La unidad ECU (electroronic control unit)  de los motores iGX, opera directamente en la válvula reguladora del acelerador y garantiza un arranque más fácil (junto con el sistema "Auto Choke") y rpm constantes incluso en caso de cargas variables. El sistema es independiente y no necesita baterías: el regulador STR es suministrado por bobinas ubicadas bajo el volante.

Este dicho sistema, ofrece un consumo de combustible óptimo (-15% aprox.) y gran confort para el usuario.